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达喀尔拉力赛元旦发车李逵李鬼同台较劲中新

2019-02-04 09:08:15来源:励志吧0次阅读

达喀尔拉力赛元旦发车 "李逵李鬼"同台较劲——中新

2010年的第一天,达喀尔拉力赛将再次在南美发车,数百名参赛车手已陆续集结阿根廷布宜诺斯艾利斯,将在半个多月的时间穿越潘帕斯草原和智利干旱的沙漠,进行一场生与死的较量。

但就在达喀尔发车之前,还有被称为“山寨达喀尔”的非洲拉力赛也将拉开序幕,而且这项比赛还是比正版达喀尔早几天发车,本周日就将正式开始,而且颇有茁壮发展之势。

看来,在未来几年内,“李逵李鬼”还得暗暗较劲。

正版达喀尔:中国车手积极参赛 10天之前,2010年达喀尔拉力赛的组委会才刚刚完成了路书的制作。

2010年达喀尔与2009年的赛事相比,最大的区别就是增加了赛道的长度以及难度。

由于赛段沿途海拔全部超过了3000米,高原反应会加剧车手们的身体疲劳。

另外,由于潘帕斯高原和智利沙漠中的通讯不够顺畅,因此对于组委会的救援工作来说也是一项巨大的考验。

但即便是面临如此之多的困难,2010年的达喀尔拉力赛仍旧吸引了众多的车手参赛。

2010年达喀尔拉力赛全程约9000公里,其中特殊赛段5200公里,分14个赛段,从布宜诺斯艾利斯出发后将向西穿越安第斯山脉,进入智利,然后折返在布宜诺斯艾利斯收车。

组委会共收到来自184辆摩托车、138辆汽车、50辆卡车的参赛报名。

这一数字远远超过了去年的报名人数。

而此次参赛的中国车手也是有史以来 最多的,共有12名中国车手参加摩托车、汽车和卡车等多个组别的比赛。

而昨天,中国车手们已经乘坐上了前往阿根廷的班机,提前抵达参赛地进行准备。

山寨达喀尔:非洲拉力猛抢风头 本周日,第二届非洲拉力赛将在葡萄牙的波尔蒂芒举行发车仪式。

被称为“山寨达喀尔”的非洲拉力赛并没有像人们所猜测的那样,只在去年干一场“一锤子买卖”,而是继续第二年的征程。

而本次的发车地点选在波尔蒂芒是有深刻含义的,喜欢达喀尔的人对于波尔蒂芒这个地方绝对不陌生,在达喀尔移师南美之前,波尔蒂芒都是第一赛段的终点。

今年,非洲拉力赛将起点定在了波尔蒂芒,显示了赛会组织者扩张的野心。

赛会组织者在去年就曾表示,总有一天,非洲拉力赛将取代达喀尔,成为最顶级的拉力赛。

虽然去年的非洲拉力赛规模并不算大,而最终完成比赛的竟然只有4队人马,但赛事的组织者对于今年的比赛却充满了信心。

从今年4月开始,赛会组织者就在意大利、法国、西班牙等地举办了多次推广活动,希望能够吸引更多的车手前来参赛。

而且在金融危机的影响之下,非洲拉力赛的参赛费用竟比上赛季还高了5

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